紹興船檢多舉措推進船舶修造業發展
2012-11-16 16:35:25 來源：交通部編輯：國際船舶網 我有話要說

近年來，隨著浙江高度重視發展航運業、積極建設船檢強省，特別是《浙江海洋經濟發展示范區規劃》獲得國務院正式批復以及國務院《關于加快長江等內河水運發展的意見》的下發，為經歷了起起落落的紹興船舶工業創造了前所未有的發展機遇。紹興船檢部門充分意識到這一點，及時調整管理思路，積極轉變管理方式，不斷創新管理手段，從做好“引導員”、“服務員”入手，為船舶工業的轉型和發展營造了良好的氛圍。

近十年間，紹興船舶建造企業所生產的貨運船舶單船載重量實現了從300噸級到500噸級到600噸級的“三級跳”，目前能建造的最大船舶其載貨量可達800噸級。通過對船廠進行引導和鼓勵，推進新建船舶朝著大型化和標準化的方向發展，不僅實現了水運能力和效率的提高，優化了船舶運力結構，還促進了船舶的節能降耗，減少了對環境的污染，充分發揮了社會綜合效益。船舶的建造數量每年也在穩步攀升，分別以2010年和2011年為例，2010年全市船舶建造企業共新建各類船舶119艘，32876總噸。2011年全市船舶建造企業共新建各類船舶81艘，22477總噸。業務范圍除涵蓋紹興全市之外，還包括了來自蕭山、富陽、余姚、臨海、天臺、黃巖乃至北京的造船訂單。所建船舶種類也從各種普通貨船到客渡船(船型船廠買賣)、旅游船(船型船廠買賣)、碼頭躉船(船型船廠買賣)等等不一而足。

在實現了船越造越大、越造越多的同時，各家船舶修造企業還在當地船檢部門的積極指導幫助和“智力”支持下，以科技創新為動力、以科學管理抓手，不斷提升自身的技術力量和管理水平。全市12家船舶修造企業現有船臺41個，其中最大能建造1000噸級船舶的標準化船臺共19個，絕大部分為近年來所新建。同時新配備了液壓折邊機、剪切機、精密機床(產品庫求購供應)及室內行車等大型機械設備30余臺，以及CO2氣體保護弧焊機等一批自動化(產品庫求購供應)程度較高的作業設備。2010年，紹興船檢部門組織轄區內各船舶修造廠的66名電焊工參加了中國船級社(位置聯系)（CCS）的電焊工培訓考試，取得了CCS頒發的焊工證書。這一舉措為船廠充實了人才力量，也為規范修造船行為、提高船舶修造質量提供了保障。今后，電焊工的培訓、考試將作為一項常態工作推行下去。

一個行業的發展離不開行之有效的管理，十年間紹興船檢在船檢管理方面下足功夫，推出了一個又一個扎實有效的工作創新舉措，為推動我市船舶修造行業的做大、做強發揮了積極的推動和引導作用。一是夯實船檢機構自身建設，不斷增強管理、服務本領。二是實現工作創新，積極引導船舶修造行業做大做強。

在過去的“十一五”期間，紹興的船舶工業雖然取得了一定的成績，但轉型和發展之路依然漫長。展望“十二五”，在努力實現產量持續跨越的同時，還應不斷優化產業結構，發展高技術高附加值的船舶產品；同時進一步提升企業的科學管理水平，從管理中要效益，主動參與市場競爭，打造自己的行業品牌，真正實現紹興船舶工業的華麗轉型和蓬勃發展。

標簽：紹興船檢

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